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不管买车还是换车,最好避开这几款,否则月入过万也养不起

快传号/一炬科技

在买车的时候,人们都比较看重三大件,分别是发动机、变速箱和底盘,目前本田、马自达还有大众的发动机都相当有名,使用了更高端的科技,自然也能节能高效。提到变速箱的话,人们最先想到的就是CVT无级变速箱,它的体积比较小,而且换挡的时候很柔顺,关键还能省油,所以消费者都会喜欢买带有CVT变速箱的汽车。但不管买车还是换车,最好避开以下这几款车,否则月入过万也养不起。

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第1款是日产轩逸,它是7月份的轿车界销量冠军,因此有不少买车的人想要了解一下这款车。它的颜值和内饰都没有太大的问题,符合现在消费者的主流审美观,但是在这台车上搭载的是捷克特生产的CVT变速箱,10万公里就是一个大坎,汽车行驶的公里数超过10万公里之后,就会出现故障率高和维修成本高的问题。不仅变速箱出了问题,有时候还会带动发动机出毛病。但也并不是不能买日产轩逸,只是需要大家在保养车的时候多注意一点,注意更换机油和变速箱油。

第2款是宝马MINI,这是一款家喻户晓的小型车,外观造型很独特,圆圆的车大灯有很强的立体感,从侧面看,平直的车顶几乎与地面平行,造型确实很特殊,但看上去又很精致。这款车的颜色也有很多种,碧玉灰就很不错。车子内部的空间并不大,但是一个人上下班代步的话完全够用了,美中不足的就是很多东西都要加钱才行。

而且在这台车上搭载的是邦奇生产的CVT变速箱,这个企业已经发展了很多年,但一直没有改掉故障率高和维修费用高的毛病。目前不仅仅是宝马MINI,吉利、长安等汽车上使用的CVT变速箱也是来自邦奇,因此在买车的时候,最好仔细咨询一下销售人员。

第3款是大众帕萨特,现在这台车子可出名了,几乎没人不知道它。在中保研的碰撞测试当中,A柱断裂,轮胎入侵非常严重。不仅如此,变速箱的故障率也很高,基本15万公里左右就开始出现质量问题了,不仅有异响,还有严重的顿挫反应。除了大众帕萨特之外,老款奥迪汽车也搭载了大众生产出来的CVT变速箱,所以在买车的时候一定要注意了。

CVT无级变速箱的优点确实非常多,刚把车子买回家的那几年,大家开车时还觉得十分顺畅,但是跑满5-10万公里以上,就开始出现故障问题了。以上这三款车型并不是一定不要买,而是要慎重选择。

买回家之后也要更加用心地去爱护和保养变速箱,尽量不要让它们出现问题。其实市面上也有不少优秀的CVT变速箱,比如丰田和本田的变速箱就很结实耐用,真正能够做到替车主省油。大家在日常生活中有没有开过以上这三款车,它们的具体表现怎么样呢?(图片来自网络,如有侵权,请联系作者删除)

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